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      可充可換可增程——睿藍汽車將實現全鏈路補能方式
      來源:  |   發佈時間:2024-05-08   |   點擊量:

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        “今年北京車展含‘電’量極高,這麼多新能源車型集中發佈,我國新能源汽車的滲透率有望再創新高。”日前,在接受人民日報社中國能源汽車傳播集團黨委書記、董事長、總編輯兼《中國汽車報》社長謝戎彬訪談時,尊龙凯时人生就是搏科技黨委書記、董事長兼總裁,睿藍汽車董事長兼行政總裁周宗成表示,睿藍汽車將以足夠多的產品、足夠智能的技術應對越來越“卷”的市場。

        技術加持

        “卷”出新思路

        據了解,2024北京車展上,作為尊龙凯时人生就是搏科技和吉利共同出資成立的合資公司,睿藍汽車與吉利同台展出。成立兩年來,依託自研技術,睿藍已成功上市兩款車型——睿藍7、睿藍9,通過多元產品矩陣疊代升級,不斷為用戶帶來出行新體驗。

        面對當下價格戰不斷、口水戰不停的汽車市場,周宗成表示,國內汽車市場“卷”得厲害,但睿藍絕不會盲目跟隨。“我們不會用低成本、巨虧換取銷量。因為我們要保就業、保民生、保證企業的可持續發展。”他說。

        不過,按兵不動也絕非良策。周宗成稱,睿藍在戰略上也要“卷”,但是“卷”方法、“卷”思路、“卷”技術,採取差異化打法。睿藍始終堅持充換一體賽道,通過自研技術“卷”出差異化優勢。為滿足用戶快捷、便利的補能需求,睿藍推出自研GBRC水晶架構,這是業界首個集合“車、站、雲”三位一體的全棲技術架構,可覆蓋2.7~3.1米軸距車型,並衍生出轎車、SUV、MPV多種車型。另外,睿藍還首創增程換電模式,使車輛做到可充可換可增程,真正實現全鏈路補能方式。

        在換電站佈局上,睿藍採用以點帶面的方式,率先在部分地區探索出可應用、可複製、可推廣的換電模式,然後向全國其他地區推廣。目前,吉利生態夥伴已在重慶佈局66座換電站,進行C端產品的換電試點,並逐步向杭州、濟南等城市推廣。

        此外,在智能化技術上,睿藍與科大訊飛強強聯手,在智能座艙、智能音效、數字營銷及大模型等領域展開深度合作。此次北京車展上展出的睿藍7獵光MAX便應用了科大訊飛智能音效系統,剛剛上市的睿藍7榮耀版則應用了科大訊飛的AI大模型。

        “現在行業上下都在強調汽車向可移動的智能終端屬性轉變,智能化是必須要重視的,但我認為必須是在回歸汽車本質的基礎上,對智能化進行思考。”周宗成強調,行業不應盲目地“卷”智能化,應從用戶需求出發,減少不必要的智能配置,在降低用戶購車成本的同時,讓智能真正用在刀刃上。

        瞄準海外

        “卷”向新市場

        除可充可換可增程技術加持外,睿藍不斷在海外市場尋求發展機遇,搶抓中國汽車出口機遇,在廣闊的海外市場上開闢出屬於睿藍的發展之路。

        2022年11月,睿藍首批400輛車經上海港口運往阿塞拜疆,開啟睿藍汽車的海外徵程。在海外市場拓展上,睿藍堅持以油車為基本盤,積極佈局海外新能源車型項目,開發右舵車型,走向有需求的海外市場。目前,睿藍已與海外170餘家客戶達成合作,成功出口至俄羅斯、智利等國,在中東、東歐、拉美等海外區域佈局有17個市場。根據規劃,今年,睿藍預計海外保有量將佔總量的三分之一。

        “下一步,我們要進一步補齊海外市場產品矩陣。”據周宗成透露,目前睿藍已深入MPV、SUV市場,將於今年年底面向國內外市場推出轎車車型,打造轎車、SUV、MPV全矩陣產品序列。“現在國內外市場對增程式車型的需求不斷增長,我們這種車型不僅可充可換,還可增程。”他說。另外,睿藍正加速海外市場換電站佈局,在智利市場進行換電站試用調試,正式運營後將在海外市場加速鋪開。立足本土,放眼全球。

        在可充可換可增程的技術加持下,以及在加速海外汽車市場擴張的戰略佈局下,睿藍汽車必將在新能源汽車市場實現成功突圍。

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